汽车连接器厂家介绍传统连接器核心技术指定金属触点材料

一，传统连接器的向后兼容性核心技术：考虑安装连接器所需的压接工具时，其兼容性也很重要，具备向后兼容性技术更为方便。
二，传统连接器的可靠性核心技术：连接器经常会受到一些因素的影响从而出现故障问题，为了提升连接器的环汽车连接器境适应性，连接器必须具备高可靠性技术。
三，传统连接器的可用性核心技术：连接器在推出后需要使用多年甚至数十年，例如在汽车的使用寿命内需确保所有组件是必须可用的，所以说传统连接器的可用性技术很关键。
  接触材料的选择对连接器的功能完整性，可靠性和耐用性产生了重大的影响，在恶劣环境和高功率应用中的连接器触点基本都是采用金属材料设计而成，因为金属触点材料使连接器的的整体性能更汽车接插件具可靠性。
  连接器互连质量和结构上的微小细节可能会对设备系统的性能产生重大影响，对于互连的接触结构，尤其是接触材料问题，在指定金属触点时，要考虑多种因素，如接触材料的可加工性，拉伸强度，成本和载流能力都属于应用设备的需求问题。
  一，连接器金属触点材料的抗拉强度。
  更高质量的材料会具有更高拉伸强度的弹簧触点，拉伸强度对于互连的可靠性和耐久性至关重要，新能源汽车连接器该互连可为具有高匹配周期和较长使用寿命的应用提供服务，高抗拉强度可确保连接器在每次插拔操作后，母（插座）接触弹回原位，正确放置可确保下一插拔操作的可靠连接。
  二，连接器金属触点材料的载流能力。
  连接器金属触点材料的载流能力是值得考虑的问题，因为铜是电力的合适导体之一，通常接触材料中的铜含量越高，它可以承载的电流越大，那些用于传递较大电流的触点通常需要铜含量较高的材料，但金属触点材料更具可靠性。